心斋桥作为大阪最大的购物区,集中了许多精品屋和专卖店,从早到晚熙熙攘攘,到处是市民和游客的人流。心斋桥是以带有拱廊设施的心斋桥筋商店街为中心发展起来的。这里大型百货店、百年老铺、面向平民的各种小店铺鳞次栉比。石板铺就的人行道、英国风格的路灯和成排砖造建筑物的周防町筋,格调高雅,这一带被人称为欧洲村。
大通公园位于札幌市中部,其布局模仿棋盘。附近地区均以大通公园为中心点,按方向及街道序作出称呼,例如“北十七条东五丁目”、“南九条西十五丁目”等。区分东西的标准是创成川,而公园的南北就是真正所谓“大通”。两边的行车道分别称为“北大通”及“南大通”,车辆都循此二道往东方及西方两个方向行驶。大通公园作为中央分离带而言是相当巨大的,总阔度为65米。大通公园用地大致可以分为商业地域、风景区及都市景观形成地区。
大通公园长约1.5公里,宽约100米的带状绿地。有草地、花坛、喷水池等,是市民们休息的场所。在冬季显得特别美丽,银白色的雪地里满是装饰得五光十色的树木,夜晚也明亮如昼。冬季的冰雪节即在此举行。公园两旁立有许多著名的雕塑。游客可在园内乘电梯,直达公园内的电视塔顶,塔高147米,可眺望札幌市全景。公园旁的烤玉米和马铃薯,更是不能错过的美味。 札幌市的市花紫丁香排列在大通公园两侧,每逢五月开出紫色的花朵。这里夏天还设有“啤酒广场”。
箱根(Hakone)是神奈川县西南部的箱根山一带的统称,属于富士箱根伊豆国立公园。有由富士山火山的喷发而形成的芦之湖和许多日本首屈一指的著名温泉,是世界知名的观光和疗养场所。箱根的温泉因其功效和成分各异,也叫“箱根十三汤”或“箱根十七汤”。现设有大涌谷自然科学馆,用实物、幻灯、模型等介绍箱根的景观。
40万年前,箱根一带曾经是熔岩四溅的火山口,现在这里却翠峰环拱、溪流潺潺,景色十分优美。碧波粼粼的芦湖为火山湖,面积有7平方公里,最深处达45米,湖水清澈湛蓝。在晴天时泛舟湖上,还能看到终年积雪的富士山,淡青色湖水中倒映出富士山的景象被称为是“白扇倒悬东海天”,因为富士山的形状酷似倒悬的白扇。大涌谷是两千年来晨烟不绝的火山遗迹,高山半腰终日白烟缭绕,远望如白云出岫,也是箱根的奇景之一。
箱根周围,除了因富士山倒映在湖面上而出名的“富士山倒影”的恩赐箱根公园外,还有展示了约50件中世纪陶瓷的箱根美术馆、修建了散步小道的箱根仙石原湿生花园等。另外,因箱根的自然和史迹受到了较好的保护和保存,所以至今还保留着天然纪念物──湿草地植物丛和2公里长的旧东海道杉木林荫道,还有安放着许多地藏菩萨的元箱根石佛群等许多史迹。
箱根温泉以箱根汤本、塔之泽、堂岛、宫下、底仓、芦之汤、古贺等为『箱根七汤』,箱根七汤建於17世纪末,再加上箱根山附近的小涌谷、宫城野、千石原、芦湖等17处温泉统称为箱根温泉乡,箱根温泉乡共有温泉336处,温泉涌出量相当的大。
箱根旧街道从小田原至芦之湖畔的一段日本古时称四里,为东阪;由芦之湖畔的元箱根至三岛为下四里,为西阪,因此统称为『箱根八里』,箱根旧街道保留下来的石板古道,已经成为日本国家歷史遗產,而沿石板路步行,就可以感受到箱根旧时的古早风味。此外,箱根当地有名的『箱根神社』,建於西元757年,万券上人是关东的总镇守神,也是箱根地区供奉的信仰,参道两侧的古杉,神殿的朱红色彩,日本风味依旧。
交通 前往箱根最方便的交通工具是小田急ROMANCECAR。小田急ROMANCECAR从东京的繁华车站新宿发车,经过小田原站直达箱根登山铁道的箱根汤本车站。同时也可在小田原站换乘箱根登山铁道、箱根登山巴士和伊豆登山巴士前往箱根汤本,至箱根各旅游景点。
自东京乘新干线Kodma列车,42分钟到小田站,换乘公共汽车或电车15分钟就到箱根汤本。 从新宿站乘小田急线特别快车,92分钟便到。 历史 1619年设置的箱根关隘,为了防备西日本的各个诸侯及维持江户(现在的东京)的治安,其盘查极端严格,使来往于交通大动脉东海道上的游人都感到恐惧。因此箱根被叫做西国和东国的分界线。现在关隘已被修复,并陈列着武器和甲胄以及有关关隘的资料,供人参观。
箱根大涌谷(Owakudani)是大约4000年前箱根火山活动的末期,神山的北山腹发生的火山大喷发形成的火山口遗迹。人们对自然威力感到恐惧,称火山口为“大地狱”。
大涌谷地上的泉水大部分的有毒的,它本来叫Oojigoku,是箱根山三千年前爆发而形成的,1876年明治天皇去那里参观才改名为大涌谷。 大涌谷是箱根最著名的旅游景点。在绿树环抱的箱根中惟独此处山岩裸露,岩缝间喷出的地热蒸气雾气腾腾,从地壳张开的裂缝内,喷出大量的硫黄蒸气,将泉水烧得滚烫。令人感到地球的生命运动,尉为壮观。由此可眺望富士山和箱根群山的美丽景色。
箱根大涌谷现在每天仍在不断地由地下喷出大量的水蒸气和火山瓦斯。走近大涌谷附近一带会闻到火山特有的扑鼻的硫黄臭味(硫化氢瓦斯)。由大涌谷眺望富士山的风景也十分壮观。大涌谷长年游客不断。
大涌谷自然研究路是由箱根大涌谷停车场至阎魔台全长670米的旅游散步路。所需时间30分钟。在处处迷漫著硫黄的气味中,游客可感觉到地下的火山仍在活动之中。登上山顶,有用火山温泉煮熟的「黑鸡蛋」,据日本人说吃一个可长寿7年。
交通 乘小田急线箱根汤本站方向的路线巴士约30分;从早云山车站乘坐箱根登山缆车10分钟;箱根索道大涌谷站下车或伊豆箱根巴士大涌谷下车再步行5分钟即可。
横滨中华街是位于日本神奈川县横滨市中区山下町一带、具有140年历史的华人居住区,属于俗称的“唐人街”。居住在这里的约三、四千华侨中,以祖籍为中国广东省的为主。
横滨中华街是日本乃至亚洲最大的唐人街,与神户南京町、长崎新地中华街一起并称为日本的三大中华街。在横滨中华街,仅中国餐馆就有200多家。
19 世纪中叶,要求与日本通商的美国黑船驶来日本,持续了 200 多年的日本锁国政策被废除,横浜港被对外开放,这里云集了许多欧美的商人,在这些不懂日语的商人和日本人之间,由来日本的中国人作翻译,这些中国人居住的地方就是现在中华街的起源。
中华街有东西南北 4 个门。从西边的延平门进去,一过西门路就可以看见中华街的象征──善邻门。从这里到朝阳门就是主要大街,以这条大街为中心,到胡同里面约 700 米的四方小街区里,中国餐馆、食品批发店、杂货店鳞次栉比。商店数量超过 300 家,是世界上最大的唐人街,特别是中国菜肴,以广东菜为代表,北京、上海、四川等中国各地的各色菜肴在这里都可以品尝到。
新年有庆祝正月的春节,夏天有纪念三国志的英雄关羽诞辰的“关帝诞”,秋天有庆祝建国的国庆节等节日。 交通 乘坐JR 京浜东北线,从东京车站到石川町车站约50 分钟。
博多是指福冈市博多区、那珂川东侧的地区,是九州第一大城市──福冈市的中心区域之一。福冈市是 17 世纪的武将黑田长政修建福冈城以来,以那珂川为界,东侧作为商业的街市博多、西侧则作为“城下町”(以诸侯的居城为中心发展起来的城镇),建设发展起来的城市,近年来随着亚洲各国来访游客的增多,福冈已发展成为一个国际化的城市。
在历史上,博多是一个重要的港口,七八世纪时即是与半岛和大陆相通的门户,是遣隋使、遣唐使、遣新罗使等的出航地。新罗时代后期曾受海盗侵扰(贞观韩寇)。十一世纪的镰仓时代为与宋人贸易的据点,十四、十五世纪的室町时代为日明贸易、日朝贸易的据点。江户幕府实行锁国令之后,其地位为长崎所代替。1972年4月1日,福冈市升格为日本政令指定都市之一,福冈市共划分了七个行政区域。而博多区更是福冈市内唯一可以保留历史原名的区。在众议院选举,是福冈市第一区。 博多车站周围办公楼林立,许多酒店、饮食店集中于此。特别是大型综合设施──福冈运河城建成以后,更给昔日的商城增添了活力。博多特有的价廉物美的商店云集在此,成为这里的特色,因此不论年轻人还是老年人都愿意光顾。
此外,在栉田神社常年展出一种被称为“饰物山笠”的花车。上面挂着在夏天举行的大祭典“博多祇园山笠”时所使用的许多饰物。每年 7 月由 26 人抬着没用一颗钉子而做成的重一吨多的“饰物山笠”花车,飞奔在博多的大街上,称为“追山笠”。那雄壮而又富有生气的祭典,吸引了许多游客。
交通 从东京羽田机场到福冈机场约 1 小时 45 分钟。从大阪伊丹机场出发约 1 小时 15 分钟。从福冈机场到博多车站乘坐地铁约 5 分钟。乘坐 JR 东海道·山阳新干线从东京车站到博多车站约 4 小时 50 分钟,从新大阪车站出发约 2 小时 20 分钟。
名古屋是爱知县首府,是仅次于东京、大阪和横滨的第四大城市。它于本州中西部,濒临伊势湾。由于该市介于首都东京和古都京都之间,故有“中京”之称。面积为376平方公里,人口210万。
名古屋的中心地区是日本规划最好的城区,游客很容易认识道路。市内绿荫夹道,鲜花吐芬。名古屋港湾隐蔽,不受风浪影响。市内有许多铁路干线和公路干线通过,旅游业较为发达。过去,名古屋因为古迹而获得了美誉,现在,名古屋因为其发达的工商业而举世闻名。它是综合性的大工业城市,纺织业和造船业非常发达。它也是日本三大批发商之一。爱知丰田汽车销售公司与松坂屋百货公司是全国闻名的大商业企业。名古屋是一个充满了活力的城市,它有众多的娱乐中心、购物中心、博物馆、会议中心。1978年,名古屋与我国的南京市结为友好城市。
交通 外部交通 我国西北航空和东方航空都有直飞名古屋的航班,大约两个多小时可以到达名古屋空港。从机场到名古屋火车站大约需要半个多小时。
中部国际机场(又称centrair)已于2005年2月17日正式运行。同时,原名古屋机场则改为爱知县运营的国内小型航班专用机场。centrair位于爱知县常滑市,是在伊势湾填海建设而成。从JR名古屋站到centrair,可乘名铁常滑线直达机场。
1.乘电车到机场 利用名铁空港特急“ミュ-スカイ”从名古屋到中部国际机场(centrair)最快28分钟。
从名古屋站有新干线、JR线、近铁、地铁;从金山站有JR线、地铁相连。但换乘车站因JR、地铁的不同路线而不同(友情提醒:特别是行李较多时请提早出发以免误车误机)。
名铁空港特急的票价:
自由席位850日元,对号入座席位需另加350日元(请注意有一部分列车是全车对号入座席位,票价1200日元)。
2.乘机场大巴(或旅游大巴) 中部机场和25个城市由机场大巴相连,且部分城市的大酒店也有停靠站点。
机场大巴停靠在航站楼1楼,旅游大巴也可以在航站楼1楼下客。市内交通 名古屋市内的地铁是主要的交通工具。地铁分为名城线、樱通线、东山线、鹤舞线、四号线及犬山线。地铁一日乘车券价格是59元,地铁一日游价格是51元。巴士一日乘车券是59元,巴士全线是41元。JR火车是最方便的交通工具,各站均有商场和地下街等设施,可以迅速地来往于各城市和名古屋市内,价格为21元—100元不等。名古屋的计程车安全而且清洁,价格为35—42元不等。新干线的子弹火车也是不错的选择,它不仅速度快,而且时间特别准,只是价格贵了一点。
历史 早在12世纪就见于史书记载,古称那古野、那古屋、名护屋,1889年设市。市中心的名古屋城建于庆长15年(公元1610年),1959年重建,为名古屋市象征。名古屋市内多公园,有日式和西式相结合的鹤舞公园、以丰臣秀吉诞生地丰国神社为中心的中地公园、仅次于上野动物园的东山公园、和平公园和白川公园等。1971年第31届世界乒乓球锦标赛在此举行。
最佳旅游时间 名古屋临近太平洋,空气潮湿,平均湿度为72%。全年有130多天下雨,多云天气也有100多天,日照时间约为43%。夏秋之交会有台风、地震等灾害性天气。名古屋1月到4月的平均气温为4摄氏度,5月到9月为20摄氏度,9月到12月为10摄氏度。全年适合旅游。
热田神宫,位于名古屋市的中心地带,是日本三大神社(另两个为:三重县的伊势神宫,京都府的平安神宫)之一,为日本皇室庄严神圣之文物。 神宫被许多市民亲切地称为“热田祥宫”。这个神宫早在七世纪编纂的日本最古老的史书──《古事记》里就有记载,是历史久远的大社,是用于奉祀历代天皇承传的、象征皇位继承的三件大宝、三神器之一的草剃神剑的地方。 热田神宫係以神明建筑风格建造,其屋脊用铜板覆盖方式,神宫内收藏数种刀剑等被指定为国家文化财产的宝物。 在称为热田之森、约 20 万平方米的神宫里,树木高耸茂密,有一种庄重的气氛。
在1966 年建造的高台式文化殿内的宝物馆里,收藏着约 4000 件的宝物。神宫里还有祭奠 16 世纪的武将──织田信长的信长塀、佐久间灯笼、二十五丁桥等记载着名古屋历史的重要史迹。 大社里,一年间光是祭祀、节日活动就有 70 项之多,其中有神职者一边走一边笑的醉笑人活动,也有其它古式、罕见的祭祀活动。一年之中有很多参拜者前来参拜。
交通 乘坐JR东海道新干线从东京车站到名古屋车站约1小时40分钟,从新大阪车站出发约55分钟。乘坐名铁本线从名古屋车站到神宫前车站约7分钟。
宫岛又称“严岛”。日本广岛县西南部、广岛湾西部的岛屿。被列为日本三景之一,称为安艺之宫岛。南北长约10公里,东西宽3.5公里,面积30平方公里。岛上最高峰弥山海拔530米。气候温暖,林木茂密,多珍贵动植物。严岛神社建于公元593年,曾多次修缮,保留至今。神社前200米的海中,矗立着16米高的红色大牌坊,退潮时可步行到此。多宝塔(1523年建)外形为和式建筑,内部系仿我国唐朝建筑风格。这些都誉为日本国宝和重要文物。四季旅游者甚多。 岛上最主要的景点是位于海上、以海上鸟居闻名的严岛神社及后方的弥山原始林区,已被列入世界遗产。
由于严岛被视为神明所居住的岛屿,严岛上从过去就是禁止砍伐树木,因此岛上至今得以维持完整的森林环境。岛上有许多枫树,在秋天会布满美丽的红叶,可以搭乘缆车俯视红叶谷,同时前往标高535米的弥山山顶。 岛上有许多野生的鹿和猴子,在过去的文献中岛上就一直有关于鹿的记载,这些鹿被认为是神的使者,目前岛上的鹿估计约有600只;但在江户时代以前的纪录中并没有猴子的存在,推测现在的猴群是由人为带到岛上繁衍而成。
在海边的沙滩上,可以在退潮时看见许多寄居蟹。 另外,宫岛水族馆也值得一看,这是西日本规模最大的水族馆,饲养着约 350 种 1 万3000 多条的各种鱼类和水栖动物。
交通 从东京羽田机场到广岛机场约 1 小时 30 分钟。乘坐巴士从广岛机场到广岛车站约 48 分钟。乘坐 JR 东海道、山阳新干线从东京车站到广岛车站约 3 小时 50 分钟。从新大阪车站出发约 1 小时 15 分钟。乘坐 JR 山阳本线从广岛车站到宫岛口车站约 26 分钟。乘坐渡船从宫岛口车站到宫岛约 10 分钟。
伊豆半岛位于东京的南部,属于静冈县,是关东地区著名的风景旅游胜地,以温泉和海景出名。有日本最大的温泉城市热海、有着1200多年历史的修善寺温泉以及伊豆山、伊东、长冈等温泉,除此之外还有美术馆、主题乐园等众多设施。在行政地域分区方面,伊豆半岛包括了伊东市、下田市、伊豆市、伊豆国市、沼津市的南部、以及贺茂郡。 当地的富士箱根伊豆国立公园,包括了海岸和天城山等景点,由于位置接近菲律宾板块附近,发生地震的次数颇多,因此经地热能加热的地下水也会随地壳变动而涌出,成为温泉。
伊豆半岛三面环海,计有东面的相模湾、南面的石廊崎和西面的骏河湾。诸岛中面积最大的是伊豆大岛,也是日本最有名的火山岛。大岛的象征——“三原山”已有多次的喷火经历。1986年喷火停息后的生气勃勃的喷火口现已成为参观的景点。大岛还以植被山茶花、杜鹃花而闻名,气候温暖。伊豆大岛的魅力不仅仅是火山,更在于那里的温泉。那里町营的“御神火温泉中心”,具备温水游泳池等多种设施,另外还有利用自然的地形建成的总面积564万平方公里的都里大岛公园。公园里有日本最大的椿园及被亚热带植物包围着的动物园。 伊豆八景之一的堂岛位于半岛西海岸的海湾内,有许多灰白色的凝灰岩小岛分布在这里,象一粒粒散落在海上的珍珠。此外,岛上还有许多寺院。伊豆半岛的最南端石廊崎有高达百米的海蚀崖,上有眺望台可供观景。另外,八丈岛上有亚热带风光,来这些岛上观光的游人络绎不绝。新岛为冲浪乐土。式梗岛有海中温泉。神津岛具有温泉和白砂的海滩。三宅岛最适于海中浮潜及钓鱼。不管哪个岛都是由海洋及自然的天成休闲胜地。
乘坐JR东海道本线、伊东线、伊豆急行特快从东京车站到伊豆热川车站约2小时18分钟。乘坐 JR 东海道新干线从新大阪车站到热海车站约3小时,乘坐伊豆急行特快从热海车站到伊豆热川车站约50分钟。
姬路城是位于兵库县西部、姬路市内的一座城堡。建于 14 世纪中叶,并在 16 世纪由武将丰臣秀吉下令建造了3 层的望楼“天守阁”,其后在 17 世纪又由当时的城主、武将池田辉政作了进一步修筑。它形态优美,被比喻为展翅的白鹭,故也称白鹭城。1931 年被指定为国宝,1993 年被列为联合国教科文组织的世界文化遗产。 姬路城是16世纪日本城堡建筑幸存最好的典范,城堡由83座建筑物组成,它拥有高度发达的防御系统和精巧的防护装置。城堡也增加了我们对始于幕府时代的日本封建文化的理解。
姬路城的结构严密,固若金汤,它的三重螺旋型战略防御工事包括外部、中部和内部壕沟。防御工事修筑得精巧,从3条同心圆护城河开始,城壕环绕高大曲折的石城郭,城郭之间设置几座大门和了望塔。城墙和了望塔上有射箭、打枪的小孔;城堡中内庭的道路,千回百转,好似迷魂阵,从顶楼上却可以看得清楚。屋顶上装饰着动物状、巨大而华丽的鯱鉾,突出在屋檐上,这是防火的辟邪物。最大的城堡主楼海拔92米。三座较小的城堡主楼被独特的系列防御墙精巧地联为一体。起伏蜒绵的山墙与白色的灰泥墙达到一种优美的平衡,给予人们宁静、雅致的感觉。 天守阁外为 5 层、内有 6 层,还有一层在地下,整个建筑都用日本特有的涂壁材料──白灰浆进行封涂,屋顶采用了瓦片,瓦片的叠缝也涂抹了白灰浆。姬路城结构坚固宏大,外观线条清晰,而且还有复杂巧妙的防御构造,被认为是日本最有名的城堡。 交通 乘坐 JR 东海道、山阳新干线从东京车站到姬路车站约 3 小时 20 分钟。乘坐 JR 山阳新干线从新大阪出发约 40 分钟。
姬路城地处兵库县南部交通要冲,风格典雅,名胜古迹很多,是日本的历史名城。姬路城堡的所在地自1333年以来就已经开始设防。1580年在这里建立了第一座城堡。1681年这座堡进行了重建,并扩大至如今所见到的城堡的规模。 城堡建造在海拔45.6米的姬山之颠,主要城郭高31米,城堡外形好似一只高雅的白鹭,所以又称白鹭城,是日本现存的古代城堡中规模最宏大,风格最典雅的一座代表性城堡。14世纪时城堡开始修建,16世纪时丰臣秀吉下令建造了三层的望楼“天守阁”,17世纪时德川幕府重建城堡并扩大成现在的规模,1993年列入世界文化遗产。 由于地理位置的重要,1333年姬路一带已经驻扎军队;1346年开始建筑城堡;1580年战国时代末期的武将丰臣秀吉在这里继续兴建城堡;1681年,德川幕府的第一代将军德川家康的女婿池田辉政又重建城堡并扩大成今日的规模。城堡的设计,巧妙地柔和了军事需要和艺术取向,这在日本城堡建筑中是个创举。
这个城堡建成后有13个家族先后入住,历时530年。至今'姬路城'仍是真迹,这在日本是十分珍贵的。城堡中心部分是5层的天守阁,它纯白亮丽的外形和充满和谐的美感,越发显出姬路城的出类拔萃。 节日 春天有姬路城赏樱会“花见大鼓”、千姬牡丹节,夏天有姬路“港口节”,秋天有姬路城赏月会,冬天有姬路全国陶器展等,一年四季游客不断。另外周围还有与城堡关系颇深的日本庭园──好子园、男山千姬天满宫和兵库县立历史博物馆等。
位于东京千代田区。在明治维新,江户幕府结束并由明治天皇取回管治权後,日本首都由京都迁移至江户,并易名为东京,前江户城则被改成为天皇的居所。由1888年至1948年皇居的正式名称是宫城。第二次世界大战期间,皇居曾受到美军的轰炸,至1968年依据原貌重建。皇居大部份地方均不对公众开放,只有东面的皇居东御苑开放予游客参观。皇居内部每年开放两次,分别在日皇诞生日及新年(1月2日)。皇居的位置邻近东京站。